لن يعملن مضيفات لأسباب اجتماعية وشرعية

رئيس هيئة الطيران المدني : السعوديات لن يعملن مضيفات لأسباب اجتماعية وشرعية




عاجل – ( متابعات )
نفى رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية السعودية الأمير فهد بن عبدالله بن محمد، وجود توجه لعمل المرأة في الخدمة الجوية المباشرة أو على متن طائرات الملاحة جوية أو كمضيفات في الوقت الحالي وذلك لأسباب اجتماعية وشرعية”.
واعتبر فهد بن محمد أن المرأة السعودية حظيت بفرص جيدة للعمل في إدارات الخطوط السعودية، وأن هناك جهوداً تبذل لإتاحة المزيد من فرص العمل التي تلبي طموحاتها وتطلعاتها،ً حسب ما نشرت جريدة “الحياة” الاثنين.
وأضاف أن أكاديمية “الأمير سلطان” لعلوم الطيران في طريقها إلى أن تكون مركزاً لاستقطاب الكفاءات والطيارين في الخطوط السعودية وغيرها من شركات الطيران، كونها تحتوي على نظام تدريب متطور ومدربين سعوديين على أعلى مستوى.
وجاء الحديث خلال حفل تكريم الدفعة الأولى من خريجي برنامج خدمات الركاب والمبيعات في جدة الأحد، بحضور المدير العام للخطوط السعودية المهندس عبدالله الملحم

يا معالي الوزير.. "ريِّحنا" من حافز



عذراً معالي الوزير؛ لا يبدو أن لدى وزارتك حلولاً استراتيجية ناجعة لمسألة البطالة.. عفواً يا معالي الوزير؛ لا يبدو أن لدى وزارتكم رؤية واقعية حتى لتفعيل برامج الشراكات التي أنجزتها كما تزعم المؤسسة العامة للتدريب المهني مع هيئات ومنشآت ومصانع وطنية منذ زمن.. حتى هذه وأنتم تتسنمون رئاسة مجلسها لم تجترحوا حلولاً مع جهاتتجارية وهبتها المؤسسة في وقت سابق تجهيزات وموارد صُرف عليها من خزانة الدولة، ولم تقدِّم ولم تؤخِّر كثيراً في حلحلة طابور العطالة في البلد.. معالي الوزير، ما هي جدوى وجود مؤسسة معنية بالتقنية والتدريب والتأهيل المهني في البلد، تعمل منذ سنوات على برامج شراكات مع قطاع أهلي، لم تُفِد البلد في مسألة استقطاب كوادر رجالية ونسائية؟! هل لديكم أرقام تكشف لنا عن أعداد السعوديين والسعوديات ممن تم استقطابهم في هذا القطاع التجاري؟! معالي الوزير، هل عندما اعتُمدت في مجلس المؤسسة العظيمة ناقشت مسؤوليها عن حالة التسرب المخيفة منها، من كوادر وطنية؟ ولماذا هي بيئة طاردة وليس لديها رؤية في مسائل الابتعاث والاستقطاب للكوادر الوطنية في ظل وجود المئات من الوافدين؟! معالي الوزير، السياسات المعمول بها في المؤسسة العامة للتدريب المهني تحتاج إلى نسف؛ كونهالم تعد تلبي حاجة سوق العمل، وليس لديها تنمية لبنية بشرية يراهن عليها في توطين التقنية على مدى بعيد؟! عذراً معالي الوزير، هل لديك قناعة ببرنامج حافز بعد مرور عام عليه؟! هل تعتقد أنك أفدت الدولة بصرف مليارات من خزانة الدولة تجاه وظائف لا تتجاوز حراس أمن ولف كباب ومحال تأنيث "هدوم"؟! معالي الوزير، أنصِف المجتمع والحكومة من برنامجك العظيم حافز، الذي جلب للبلد قلقاً ومخاضاً، لم نكن بحاجة إليه.. هل يا معالي الوزير تعتقد في داخلك أن "حافز" أفاد البلد، خاصة بعد ترحيل من أمضوا عاماً كاملاً تحت مظلته؛ ليسرحوا للمجهول؟! هل يا معالي الوزير طبَّقتم دراسة أجرتها دار خبرة محلية، تلقفها الموارد البشرية، "وهات يا ع** بعيال خلق الله" بسخافات التحديث، وما أدراك ما التحديث؟!! معالي الوزير، ألم يخطر ببال معاليكم إعداد خارطة جرد بالفرص الوظيفية المتاحة فنية وتقنية وهندسية ومحاسبية وإدارية وعلمية في مختبرات ومراكز جامعية وغيرها، المشغولة بوافدين، وتدريب سعوديين وسعوديات لإحلالهم مكانهم حتى وإن كانت لمدد طويلة..؟! ألم تفكروا في مسألة 50000 منشأة وطنية لا يوجد فيها سعودي واحد يا صاحب المعالي؟! هل لهذه المؤسسات حصانة من النظام؟ ومن يملكها؟ ولماذا هي ساقطة من حسابكم؟؟!! معالي الوزير، إذا كنت تبحث عن حلول "ترقيعية" فحافز بوضعه الراهن يضر البلد أكثر مما يفيده.. وإذا كنتم تبحثون عن حلول استراتيجية، تنتشل البلد من مخنق العطالة مع القادمين من البعثات، فأرجو أن تراجع حسابات وزارتك بمنتهى الجدية.
ولله الأمر من قبل ومن بعد.

الشركات الوطنية تتكبد 232 مليار ريال لاستيراد مكونات لها بدائل محلية

قال متخصصون: إن غياب ثقافة التوطين خلال المرحلة الماضية كلفت الشركات الوطنية الكبرى نحو232.5 مليار ريال خلال السنوات الخمس الماضية صرفتها على بعض المنتجات الصناعية التي استوردتها من دول الخارج كان بالإمكان إيجاد بدائل محلياً لبعضها.

وتوقعت ورقة عمل بعنوان « استراتيجية التوطين « لغرفة الشرقية , طرحها المهندس محمد الدندني عضو لجنة القطاعات الاستراتيجية بالغرفة أمام ملتقى القوات المسلحة لقطع الغيار , ان تصرف هذه الشركات خلال السنوات الخمس القادمة ما قيمته 337.5 مليار ريال ، مضيفاً خلال حديثه أن الدراسات تؤكد أن اعتماد تفعيل سياسة المحتوى الوطني «بجدية» سيضيف 105 مليار ريال إلى الناتج القومي وتخلق ما يقارب من مليون فرصة عمل للشباب السعودي .
واستشهد الدندني في حديثه بتجارب دول مختفلة دخلت في مجال التوطين والتصنيع مثل كندا ومصر اندونيسيا النرويج والبرازيل وقام بإسقاط تجاربها على التجربة السعودية ، مضيفاً أن من أهم تجارب الدول التي نجحت في مجال التوطين إنشاء جهة واحدة تقوم على تنفيذ سياسة توطين جادة من أجل التركيز والتنسيق مع كل الجهات المعنية وربطها بخطة وسياسة الدولة في هذا المجال.
من جانبه قال المهندس أحمد الذويخ من المؤسسة العامة لتحلية المياه في دراسة بعنوان «فرص الاستثمار في تصنيع قطع الغيار « : إن عدد الأصناف الموجودة لدى المؤسسة يبلغ 211,581 صنفا وبقيمة 2 مليار ريال كما تبلغ ميزانية المؤسسة لقطع الغيار ما يقارب 600 مليون ريال سنوياً ،
وأشار الذويخ إلى أن فرص الاستثمار في المؤسسة تكمن في قطع الغيار الميكانيكية وقطع الغيار الكهربائية ، وفي المواد الكيماوية . كما اوضح بأن المؤسسة تستخدم عدة منتجات من الكيماويات في محطاتها المختلفة ويبلغ عددها حوالي 64 منتجا وأغلبها يتم استيرادها من خارج المملكة كما يبلغ الاستهلاك السنوي للكيماويات 133,646,306 ريالات ، وأوصت الورقة باستثمار الأزمة المالية العالمية لعمل الاتفاقيات بين المستثمرين المحليين والمصنّعين الخارجيين للاستحواذ على مصانع متخصصة واستثمار الامتياز المعطى بتفضيل المصنوعات الوطنية على غيرها من المصنوعات الخارجية عند المفاضلة بين عروض الأسعار ، وتسهيل جميع الإجراءات من قبل الجهات الإستراتيجية لدعم المستثمرين وفتح جميع قنوات الاتصال للتواصل معهم وتفعيل القرارات الحكومية لدعم المنتج الوطني.
(اسواق)

البطاله مشكلة عصرنا

والله يستر من الحلوول اللتي سيضعونها
اغلبها ينعكس بشكل سلبي على المراءه

بارك الله فيك اخوي فهد

مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه

علي الطرح لرائع

والمجهود المتميز

تحياتي لسموك

بارك الله فيك اخوي فهد